Enquesta

Aquesta enquesta pretén captar quines són les sensacions i motius de les persones que solen moure's en bicicleta i quins són els motius pels quals n'hi ha d'altres que no s'hi mouen. Alhora pretém saber també quines condicions i actuacions consideren que s'hauria de fer per tal de millorar i augmentar l'ús de la bicicleta com a mitjà de transport pel nostre àmbit urbà.

Podeu descarregar l'enquesta fent clik en aquest enllaç. Si podeu enviar les vostres respostes a memocenbici@gmail.com ens ajudareu saber les opinions de la gent que es mou (i de la gent que vol moure's però no ho fa) en bicicleta per les nostres ciutats. Gràcies!

Me Moc En Bici a l'ExpoEbre

Algunes imatges de la sortida Tortosa en Bici

Sortida urbana en bici per Tortosa - dia 29

El grup Me Moc En Bici torna a organitzar una nova sortida urbana en bicicleta, aquesta vegada el diumenge 29 d’abril, dins del marc de l’Expoebre-Ebreambient i en col·laboració amb l’Ajuntament de Tortosa. La sortida serà altre recorregut urbà, d’uns 8 km de distància i una hora i mitja de durada, amb inici i final al pavelló firal de Remolins. Començarà a les 11:00 del matí i, com a altres sortides realitzades pel grup, consistirà en un trajecte per dins del casc antic y fins al Temple i tornada al pavelló, a un ritme pausat per tal que també puguin acompanyar-nos famílies amb petits. Al llarg del recorregut es faran punts de reagrupament, on explicarem als assistents les infrastructures ciclables existents i les possibilitats de dissenyar-ne de noves.
El grup també estrà present al stand de l’Ebreambient, situat dins del pavelló firal.
Animem a qui vulgui a creure amb nosaltres en una ciutat més neta, silenciosa i saludable

Tortosa en bici, dia 29

El diumenge 29 d'abril, tornem a organitzar una Pedalada Urbana a Tortosa, col·laborant amb la fira de l'ExpoEbre. Sortirà des del Pavellò Firal a les 11.00h. Farem una volta per una zona de Tortosa, per veure com es mou en bici per la ciutat, i explicar les nostres propostes de com es podria millorar la situació actual.

També us informem que tindrem un estand amb informació del nostre col·lectiu dins del Pavello.

Aqui, dos fotos de l'ultima sortida ....

Algunes fotos de la Pedalada Urbana del dia 14 abril

Pedalada Urbana - 14 d'abril

Me Moc en Bici som un col·lectiu de gent que de manera habitual i per a usos quotidians ens movem en bici per l’àmbit urbà de Tortosa, Roquetes, Jesús i rodalies.

Els nostres objectius i la nostra raó de ser ja l’hem explicada repetides vegades a la ciutadania a través dels mitjans de comunicació, les xarxes socials i la xarrada de presentació que vam fer el passat 1 de març al Centre Cívic de Tortosa.  També l’hem feta arribar a l’Ajuntament de Tortosa i Roquetes i al Consell Comarcal del Baix Ebre.

Hem elaborat un document on presentem tot un seguit de suggeriments i idees per millorar i fer atractiu l’ús de la bicicleta pel nostre àmbit urbà. Les podeu consultar i en podeu aportar al nostre bloc (http://memocenbici.blogspot.com./ ) i al facebook.

Hem dissenyat també una proposta de vials per fer de Tortosa una ciutat més preparada per a anar en bicicleta ( també la podeu consultar al bloc). Poder circular en bicicleta per Tortosa amb seguretat no té per què implicar ni grans obres ni grans despeses. Se tracta només de mirar-nos els nostres carrers amb el convenciment que la conciliació entre vianants, bicicletes i vehicles motoritzats és possible.

A sobre del plànol de Tortosa hem fet un traçat de recorreguts que contemplen algun carril bici nou, la pacificació de carrers, carrers i voreres compartides amb vianants...

El dissabte 14 d’abril fem la nostra primera pedalada urbana. Pretenem donar a conèixer la nostra proposta a cop de pedal, in situ, i poder d’esta manera argumentar el perquè dels nostres itineraris i actuacions proposades, que insistim, busquen evitar sempre que siga possible rodar pels carrers més transitats i guanyar en seguretat per tal de poder desplaçar-nos en bici sense patir.

També pretenem visualitzar l’ús de la bicicleta de manera simpàtica, tot buscant la complicitat i l’empatia amb vianants i conductors i conductores. En cap moment pretenem col·lapsar el trànsit, ans al contrari, volem evidenciar que també en formem part.

Si acostumeu a desplaçar-vos en bici, si no ho feu perquè us fa respecte la circulació, però penseu que si hi haguessen unes condicions favorables a l’ús de la bici us decidiríeu, o si simplement us fa curiositat conèixer de primera mà les nostres propostes, us esperem dissabte 14 d’abril a les 11 del matí a la Pèrgola de Jesús. Des d’allí descobrirem com podríem arribar al Mercat de Tortosa sense patir!

Me Moc en Bici

Ordenança municipal de Tortosa referent a l'us de les bicicletes

Aquí teniu el punt de l'ordenança municipal de Tortosa que parla de les bicicletes ...

3. Bicicletes (Punt afegit en virtut d'acord de Ple de 5-12-2011)1. Les bicicletes circularan obligatòriament pels carrils bici segregats. Preferentment per la resta de carrils bici, per les calçades en zones 30 o per les vies senyalitzades específicament. Quan no existeixin aquests circularan per la calçada. Quan es donin les condicions previstes a l'apartat 6 d'aquest article, podran circular per les voreres.
2. Quan el carril bici estigui situat en vorera, els vianants el podran creuar, però no hi podran romandre ni caminar-hi. Els ciclistes respectaran sempre la preferència de pas dels vianants que el travessin i no podran superar la velocitat de 20 Km-h.
3. Quan el carril bici estigui situat en calçada, els vianants l'hauran de creuar pels llocs degudament senyalitzats i no el podran ocupar ni caminar-hi.
4. Quan els ciclistes circulin per la calçada, ho faran obligatòriament pels carrils més propers a les voreres, tot podent ocupar la part central d'aquests. Quan estigui expressament permès i senyalitzat, les bicicletes podran circular pels carrils reservats a altres vehicles.
5. Les bicicletes, a la calçada circulant com a vehicles, gaudiran de les prioritats de pas previstes en les vigents normes de trànsit.
6. En el cas de que no existeixi carril bici o altre via de les especificades en l'article 14.1, les bicicletes podran circular, excepte en moments d'aglomeració de vianants, per:
a) les voreres, andanes i passeigs de més de 5 metres i 3 metres d'espai lliure.
b) parcs públics i àrees de vianants.
c) zones de prioritat invertida en els dos sentits de circulació.
Als efectes expressats en aquest article, s'entendrà que hi ha aglomeració quan no sigui possible conservar 1 metre de distància entre la bicicleta i els vianants que hi circulin, o circular en línia recta 5 metres de manera continuada.
Les condicions de circulació de les bicicletes en aquests espais reservats per als vianants seran les següents:
a) Hauran de respectar sempre la preferència dels vianants.
b) Adequaran la velocitat a la dels vianants, sense superar els 10 Km-h.
c) S'abstindran de fer qualsevol maniobra que pugui afectar a la seguretat dels vianants, respectant la distancia de 1 metre de separació.
d) Hauran d'evitar circular a menys d'1 metre de les façanes.
7. Als carrers i vies urbanes d'especial ús, aglomeració i-o habitual concentració de persones, l'Ajuntament establirà aquelles restriccions que consideri oportunes.
8. Els conductors de bicicletes no podran circular amb el vehicle només en una roda, ni agafar-se a vehicles en marxa.
9. Els conductors de vehicles motoritzats que pretenguin avançar a un ciclista extremaran les precaucions, canviant de carril de circulació i deixaran com a mínim, un espai lateral de 1,5 metres entre la bicicleta i el vehicle.
Els conductors de vehicles motoritzats, quan circulin darrera d'una bicicleta, mantindran una distancia de seguretat prudencial i proporcional a la velocitat, que mai podrà ésser inferior a 3 metres.
10. Els altres vehicles no podran circular ni aturar-se en els carrils reservats per a bicicletes.
11. Les bicicletes hauran de dur un timbre, i quan circulin de nit han de dur llums i elements reflectants (al davant de color blanc, i al darrera, de color vermell) degudament homologats que permetin la seva correcta visualització pels vianants i conductors.
12. Les bicicletes podran dur remolc, homologat, per al transport de persones, animals o mercaderies, quan el conductor sigui major d'edat i sota la seva responsabilitat.
En cas de bicicletes que, per construcció, no puguin ser ocupades per més d'una persona podran transportar un menor de fins a 7 anys quan el conductor sigui major d'edat i sota la seva responsabilitat, en un seient addicional i amb un casc que hauran de ser homologats.
13. Les bicicletes s'han d'estacionar preferentment als llocs que habiliti l'Ajuntament o en altres sempre que es deixi un espai lliure per als vianants de tres metres. Està especialment prohibit lligar-les a arbres, semàfors, bancs o altres elements adossats a les façanes i en els llocs recollits en els títols cinquè i sisè d'aquesta Ordenança..
14. És d'aplicació a les bicicletes el que disposa l'article 37 d'aquesta Ordenança quant a retirada de vehicles, especialment quan causi deteriorament del patrimoni públic per lligar-les on tenen específicament prohibit.

I aquí el text sencer.

Proposta de vials per anar en bicicleta per Tortosa

1 de març, presentació en public - Omplim els carrers de bicicletes?

Carta del col·lectiu Me Moc En Bici, publicada a diversos mitjans

Moure’s en bici per Tortosa, Roquetes, Jesús...  no és fàcil, però no impossible. La gent que de manera habitual ens  hi desplacem ho sabem bé. Però el que encara sabem millor és de les ganes que tenim que la circulació i mobilitat, conciliació entre bicis, cotxes i  vianants millore. Amb esta intenció, millorar i promoure la bicicleta pel nostre àmbit urbà, naix Me Moc en Bici.

Som gent que solem agafar la bici per a anar al treball, a comprar, a la biblioteca...

La finalitat i objectius   de Me Moc en Bici, a banda  de visualitzar i posar en contacte a la gent que ens hi movem de manera  habitual , són:

1. Aportar idees i informació per tal de desenvolupar mesures que milloren la seguretat i facen atractiu l’ús de la bicicleta en el medi urbà.
2. Ésser un interlocutor amb les administracions d’àmbit municipal i comarcal i promoure l’intercanvi d’idees i informació envers l’ús de la bicicleta en el nostre àmbit urbà
3. Promoure l’ús de la bicicleta com un mitjà de transport saludable, econòmic, ràpid i ecològic dins de la ciutat, i  vàlid per potenciar-ne  el turisme cultural.
4. Fomentar una cultura de respecte entre vianants, ciclistes i automobilistes.

Ens proposem obrir un espai de diàleg a partir d’unes idees bàsiques , de les quals en tenim ple  convenciment:

- La bicicleta és un mitjà de transport individual net, sostenible, econòmic i saludable.

- La bicicleta no és un element minoritari ni marginal; com es demostra a altres ciutats i països. Quan les administracions creen les infraestructures adequades, la població fa servir la bicicleta.

- La bicicleta permet desplaçaments tant o més ràpids que el cotxe o el transport públic en el medi urbà en distàncies inferiors a 3,5 km.

-  L’ús segur de la bicicleta a una ciutat n’és un reflex de la seua qualitat de vida.

- La consecució de l’objectiu de desplaçar-se amb seguretat i rapidesa en bicicleta pels nostres àmbits urbans no ha de ser ni car ni difícil si se saben combinar les idees i estratègies adequades.

- Els nostres municipis poden ser  capdavanters en la promoció de l’ús de la bicicleta al medi urbà per un seguit de raons:

1. Per les seues dimensions reduïdes.
2. Per l’existència de poblacions veïnes i barris rurals propers.
3. Per la climatologia i el relleu propicis.
4. Per la seua situació i entorn (proximitat del Delta, de la Via Verda del Baix Ebre i de multitud de camins rurals asfaltats).

- La promoció dels nostres nuclis urbans i rodalies com a espais “bici-amable” podria suposar un reclam publicitari important per al turisme de les nostres comarques, sobre tot fora de la temporada estiuenca.

- Totes les actuacions haurien de tenir una utilitat i un objectiu clars i una continuïtat en el temps i en l’espai (per exemple, un carril bici que no connecta centres neuràlgics no és utilitzat per ningú; quin sentit té fer la Festa de la Bicicleta un cop a l’any si després no t’atreveixes a emprar-la la resta de l’any perquè no tens seguretat).

- Probablement no existeixen solucions perfectes, però sí la possibilitat de millorar moltes coses.

Moure’ns dia a dia sobre dos rodes entre cotxes, furgonetes, motos... ens fa ser conscients de necessitats, però sobretot ens anima a intentar buscar solucions i a fer propostes d’actuacions que podrien corregir les mancances que tenim.

Tenim suggeriments a fer sobre carrils bicis, carrers pacificats, voreres compartides, aparcaments de bicicleta, connexió entre diferents nuclis urbans i via verda, sobre campanyes per promoure l’ús de la bicicleta... Gairebé no ens inventem res, tenim la sort de poder trobar referents en altres ciutats que tenen una llarga i bona experiència sobre el tema que ens ocupa.

La nostra intenció és fer arribar a tothom les nostres propostes, a la ciutadania i a les administracions ( ajuntaments i consell comarcals), amb algunes de les quals ja hem tingut el primer contacte.

Podeu contactar amb nosaltres a partir del nostre bloc (http://memocenbici.blogspot.com/) i/o del nostre facebook.

La bicicleta ens espera, us animeu?

Col·lectiu Me Moc En Bici

El document presentat a la roda de premsa

Som un grup de persones que vivim a Tortosa o rodalies, sense vinculació política, empresarial ni ideològica comuna. Ens uneix l’ús de la bicicleta com a mitjà de desplaçament  quotidià  o habitual tant per motius laborals com per oci.

En línia amb les actuacions que s’han dut a terme en els darrers anys pels diferents equips de govern municipals, que demostren un augment de la sensibilitat envers les actuacions mediambientals, volem proposar mesures que desenvolupen  i milloren allò que ja s’ha fet. Ara per ara no constituïm una agrupació, però de les nostres converses i reunions van sorgir els següents objectius com a col·lectiu:

1. Aportar idees i informació per tal de desenvolupar mesures que milloren la seguretat i facen atractiu l’ús de la bicicleta en el medi urbà.
2. Ésser un interlocutor amb l’administració municipal i promoure l’intercanvi d’idees i informació envers l’ús de la bicicleta a Tortosa. L’objectiu final seria participar o col·laborar en el disseny de la xarxa d’infraestructures a la comissió tècnica que se n’encarregue.
3. Promoure l’ús de la bicicleta com un mitjà de transport saludable, econòmic, ràpid i ecològic dins de la ciutat, i  vàlid per potenciar-ne  el turisme cultural.
4. Fomentar una cultura de respecte entre vianants, ciclistes i automobilistes.

Les idees que exposem a continuació són les que ens han mogut a intentar obrir un espai de diàleg amb l’administració:

1. La bicicleta és un mitjà de transport individual net, econòmic i saludable.
2. La bicicleta no és un element minoritari ni marginal; com es demostra a altres ciutats i països. Quan les administracions creen les infraestructures adequades, la població fa servir la bicicleta.
3. La bicicleta permet desplaçaments tant o més ràpids que el cotxe o el transport públic en el medi urbà en distàncies inferiors a 3,5 km.
4. L’ús segur de la bicicleta a una ciutat n’és un reflex de la qualitat de vida.
5. La consecució de l’objectiu de desplaçar-se amb seguretat i rapidesa en bicicleta per Tortosa no ha de ser ni car ni difícil si se saben combinar les idees i estratègies adequades.

6. Tortosa pot ser un municipi capdavanter en la promoció de l’ús de la bicicleta al medi urbà per un seguit de raons:
1. Per les seues dimensions reduïdes.
2. Per l’existència de poblacions veïnes i barris rurals propers.
3. Per la climatologia i el relleu propicis.
4. Per la seua situació i entorn (proximitat del Delta, de la Via Verda del Baix Ebre i de multitud de camins rurals asfaltats).
7. La promoció de Tortosa i rodalies com a ciutat “bici-amable” podria suposar un reclam publicitari important per al turisme de les nostres comarques, sobre tot fora de la temporada estiuenca.
8. Totes les actuacions haurien de tenir una utilitat i un objectiu clars i una continuïtat en el temps i en l’espai (per exemple, un carril bici que no connecta centres neuràlgics no és utilitzat per ningú; quin sentit té fer la Festa de la Bicicleta un cop a l’any si després no t’atreveixes a emprar-la la resta de l’any perquè no tens seguretat).
9. Probablement no existeixen solucions perfectes, però sí la possibilitat de millorar moltes coses. En ocasions s’haurà de triar per exemple entre el camí més directe o el més segur per a accedir al centre.

 Per continuar llegint, i/o descarregar el document sencer amb totes les nostres propostes, feu clik aquí.

Roda de premsa de Me Moc En Bici

Des de fa uns mesos, un grup de persones que viuen a Tortosa i rodalies s’han estat reunint regularment amb l’objectiu de millorar la seguretat dels ciclistes i promoure l’ús de la bicicleta a l’àmbit urbà.

Fruit d’aquestes converses i intercanvi d’idees ha estat la redacció d’un document amb suggeriments i propostes raonades que volem presentar a les administracions locals i comarcals.

Amb l’intenció de donar-nos a conéixer a la societat ebrenca com un col·lectiu de persones agrupades sota el nom de “ME MOC EN BICI”, que pretén ser un element dinamitzador de l’ús de la bicicleta i un interlocutor amb les administracions, convoquem una roda de premsa per al proper dimarts dia 20 de desembre a les 17:30 hores a la delegació del Col·legi de Periodistes de Catalunya a les Terres de l’Ebre (Plça. Ramon Cabrera, 7, 1r a Tortosa).

Me moc en bici

Omplim Tortosa de bicicletes?

Des de fa deu anys se celebra la Setmana Europea de la Mobilitat Sostenible i Segura. Anys abans va ser la celebració, també d’àmbit europeu, del Dia Sense Cotxes. La setmana passada se va celebrar a Tortosa.

L’Ajuntament de Tortosa, com molts d’altres, ja fa anys que s’hi adhereix. Em vénen al cap diferents campanyes, cartells  i lemes que pretenen fer prendre consciència a la ciutadania de la necessitat de canviar els nostres costums al moment de desplaçar-nos i avançar cap a un transport urbà més respectuós amb el medi ambient. Dit en altres paraules, són campanyes que ens inviten a abandonar el cotxe particular i fer ús del transport públic, de la bicicleta i l’anar a peu, amb la finalitat de reduir les emissions de CO2. 

A part de la celebració d’esta setmana, Tortosa també s’ha començat a posar les piles i ha dut una sèrie d’actuacions encaminades a millorar-ne la mobilitat: s’ha restringit el trànsit a alguns carrers, s’han fet  alguns metres de carril bici (de circumval·lació), s’han posat alguns aparcaments per a bicicleta, s’han augmentat les línies de bus ... Actuacions que, sense desestimar-les ni menysprear-les, i vista com està la circulació per Tortosa, sembla que encara són insuficients i potser no sempre prou encertades.

Enguany els lemes de la Setmana per la Mobilitat Sostenible i Segura van ser “Estalvia combustible, regala aire net” i “Omplim Tortosa de bicicletes”. Ha passat la setmana  i tinc la sensació que la circulació per Tortosa de la setmana passada va ser la mateixa que la de la setmana anterior, o la de l’altra, i probablement la mateixa que la que ve.

Exceptuant el dies de rigorós hivern, de molt de vent  o de pluja,  fa molts anys, més de deu i més de quinze, que molt sovint i de forma  habitual  me moc en bicicleta  per  desplaçar-me entre Tortosa-Roquetes-Jesús, ja siga per a anar a treballar, a comprar, a la biblioteca ... Amb els anys, tot i les campanyes de les setmanes per la mobilitat sostenible i segura, no veig que augmente significativament el nombre de persones que ens movem en bicicleta per la ciutat. M’hi vaig fixar especialment la setmana passada. No vaig arribar a comptar ni cinc bicicletes en cadascun  dels diferents itineraris que vaig fer. I en canvi, tants cotxes ( massa vegades ocupats per una sola persona) i tantes motos ...

Hi ha alguna cosa que no s’acaba de fer bé. Des de les administracions se fan campanyes, el mitjans de comunicació se’n fan ressò... i en canvi Tortosa, dia a dia, no s’omple de bicicletes. Potser ha arribat el moment que se’ns pregunte a la gent que hi anem cada dia,  quines necessitats, mancances notem a faltar.  Segur que podem fer moltes propostes per facilitar i  convèncer tothom que moure’t amb bici per Tortosa no té altra cosa que avantatges.

Des de fa uns mesos una quanta gent que solem agafar la bici estem parlant que seria interessant fer-nos més visibles, fer xarxa ...  per a, d’esta manera, intentar una vegada més que les persones, bé a peu, bé dalt de la bici, puguem circular més tranquil·lament pels nostres carrers. En breu ens donarem a conèixer. Vos animeu?

Ester Baiges Miró (article publicat a La Marfanta i a la Veu de l'Ebre 09/2011)

Me moc en bici

Este bloc vol ser un espai on es puga parlar de l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport urbà a Tortosa i a les ciutats i els pobles de la vora. Volem millorar la situació actual i fomentar-ne el seu ús. Aquí penjarem alguns escrits sobre este tema, i si voleu participar-hi activament, aportant opinions i idees, ens les podeu enviar a memocenbici@gmail.com. També vos recomanem que vos apunteu a la nostra Pàgina del Facebook, Me Moc En Bici